HANDYTECH - CARROZZERIA 71 srl Strada Patro, 3 Moncalvo (AT) - Italia
Tel. +39 0141 917665
Fax. +39 0141 923979
info@handytech.it
GALLERY
|
RICHIEDI INFO
|
CONDIVIDI
La centralina si applica al volante e consente di attivare i comandi luci, indicatori di direzione, tergicristalli, e clacson con estrema facilità. I pulsanti sono in rilievo e facili da individuare al tatto, senza distogliere lo sguardo dalla strada. Particolarmente ergonomica è applicabile in qualunque posizione della circonferenza del volante. Non riduce la visibilità del quadro strumenti e non interferisce con le dotazioni di sicurezza del veicolo.
Tutti i modelli di centralina al volante sono coperti da 4 anni di garanzia.
GALLERY
|
RICHIEDI INFO
|
CONDIVIDI
La centralina si applica al volante e consente di attivare i comandi luci, indicatori di direzione, tergicristalli, e clacson con estrema facilità. I pulsanti sono in rilievo e facili da individuare al tatto, senza distogliere lo sguardo dalla strada. Particolarmente ergonomica è applicabile in qualunque posizione della circonferenza del volante. Non interferisce con le dotazioni di sicurezza del veicolo. Peculiarità di questo dispositivo sono la rotazione all'interno della circonferenza del volante e la possibilità di essere all'occorrenza rimossa.
Tutti i modelli di centralina al volante sono coperti da 4 anni di garanzia.
SCHEDA TECNICA |
GALLERY
|
RICHIEDI INFO
|
CONDIVIDI
Il dispositivo NEW PASV permette di effettuare l’operazione di accelerazione usando l’arto inferiore sinistro, lasciando libero lo spazio per l’azionamento del pedale del freno e coprendo, per mezzo di una paratia, il pedale originale dell’acceleratore. NEW PASV viene disinserito in modo semplice e rapido grazie al perno installato sul pianale del veicolo, e la pedaliera del veicolo ritorna nelle condizioni di origine per consentire l’utilizzo da parte di un conducente normodotato.
L’acceleratore invertito a sinistra NEW PASV è realizzato con innumerevoli possibilità di regolazione, che gli permettono di adattarsi in modo semplice ai veicoli con cambio automatico in commercio, assecondando al meglio le esigenze di guida dei conducenti. I materiali, alluminio ed acciaio, utilizzati per realizzare il dispositivo abbinati alla verniciatura a polvere di colore nero, gli conferiscono un aspetto piacevole e moderno, garantendone inoltre l’efficienza nel tempo. Anche NEW PASV come molti altri dei nostri dispositivi ha la peculiarità di poter essere trasferito dal vostro vecchio veicolo a quello appena acquistato.
SCHEDA TECNICA |
GALLERY
|
RICHIEDI INFO
|
CONDIVIDI
L’acceleratore invertito a sinistra elettronico HT-SPEED LEFT riproduce fedelmente il funzionamento dell’acceleratore originale grazie ad una sofisticata centralina elettronica connessa all’impianto elettrico del veicolo. Premendo un pulsante, dopo l’accensione del veicolo, automaticamente si attiva il dispositivo che vi permette di accelerare in modo progressivo premendo il pedale posto alla sinistra del pedale del freno.
Quando HT-SPEED LEFT è attivo, l’acceleratore originale del veicolo viene disattivato elettronicamente non rendendo indispensabile la presenza di una paratia di sicurezza, anche se prevista dalla legge.
GALLERY
|
RICHIEDI INFO
|
CONDIVIDI
Il dispositivo è un’efficace alternativa al cambio automatico ed è attivabile o disattivabile tramite un interruttore.
Un servomotore collegato meccanicamente al pedale della frizione originale, comandato per mezzo di una centralina elettronica registrabile, permette di azionare la frizione originale adattando il suo funzionamento alle esigenze di guida del conducente.
Premendo il pedale o la leva del freno, con il veicolo fermo, è possibile inserire la prima marcia o la retromarcia; alleggerendo poi la pressione sull’impianto frenante il dispositivo rilascia parzialmente la frizione, permettendo al veicolo di muoversi lentamente per effettuare le operazioni di parcheggio, i piccoli spostamenti e facilitare le partenze in salita.
Il completo rilascio della frizione avviene accelerando, mentre il pulsante presente sulla leva del cambio aziona la trazione ed il successivo rilascio del servomotore, collegato al pedale della frizione, per effettuare i cambi di marcia.
E’ possibile regolare la rapidità di cambiata, sia in progressione che in scalata, e la velocità di attivazione del freno motore.
Il dispositivo è installabile su qualsiasi tipo di autoveicolo senza pregiudicarne le caratteristiche ed il normale utilizzo.
