HANDYTECH - CARROZZERIA 71 srl
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Halbseitige Lähmung und Amputationen

LENKRADDREHKNOPF
(CODES CRS/CRC/CRMC/CRMV)
GEMEINSCHAFTSCODES: 35.02 - 35.03 - 35.04

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Der Multifunktionsknopf wird am Lenkrad angebracht und ermöglicht die extrem einfache Bedienung von Licht, Blinkern, Scheibenwischern und Hupe. Die Tasten sind erhöht und bei Berührung leicht zu erkennen, ohne dass der Blick von der Straße genommen werden muss. Der Lenkraddrehknopf ist äußerst ergonomisch und kann überall am Lenkradumfang angebracht werden. Der Lenkradknopf behindert die Sicht auf das Armaturenbrett nicht und stört auch nicht die Sicherheitsausrüstung des Fahrzeugs.



Alle Lenkradknopfmodelle haben 4 Jahre Garantie.


ABNEHMBARER DREHBARER LENKRADDREHKNOPF
(COD. ARS/ARC/ARMC/ARMV)
GEMEINSCHAFTSCODES: 35.02 - 35.03 - 35.04

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Der Multifunktionsdrehknopf wird am Lenkrad angebracht und ermöglicht die extrem einfache Bedienung von Licht, Blinkern, Scheibenwischern und Hupe. Die Tasten sind erhöht und bei Berührung leicht zu erkennen, ohne dass der Blick von der Straße genommen werden muss. Der Lenkraddrehknopf ist äußerst ergonomisch und kann überall am Lenkradumfang angebracht werden. Der Lenkraddrehknopf beeinträchtigt die Sicherheitsausrüstung des Fahrzeugs nicht. Das Besondere an dieser Lenkhilfe sind die Drehung innerhalb des Lenkradumfangs und die Möglichkeit, bei Bedarf abgenommen werden zu können.


Alle Lenkraddrehknopfmodelle haben 4 Jahre Garantie.


MECHANISCHES LINKSGAS
(COD. NEW PASV)
GEMEINSCHAFTSCODES: 25.07 - 25.08

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Das Linksgaspedal NEW PASV ermöglicht es, mit dem linken Bein Gas zu geben, wobei der Raum für die Betätigung des Bremspedals frei bleibt und das Original-Gaspedal abgedeckt wird. NEW PASV wird mit dem im Fahrzeugboden installierten Bolzen schnell und einfach deaktiviert, und die Fahrzeugpedale kehren in ihren ursprünglichen Zustand zurück, um die Benutzung durch einen Fahrer ohne Behinderung zu ermöglichen. Das Linksgaspedal NEW PASV wird mit unzähligen Einstellmöglichkeiten hergestellt, so dass es einfach an die auf dem Markt erhältlichen Fahrzeuge mit Automatikgetriebe angepasst werden kann und die Bedürfnisse von Selbstfahrern bestmöglich unterstützt. Die für die Herstellung des Linksgaspedals verwendeten Materialien Aluminium und Stahl in Verbindung mit der schwarzen Pulverbeschichtung verleihen ihm ein ansprechendes und modernes Design und garantieren außerdem eine lange Funktionsfähigkeit. Wie viele andere unserer Fahrhilfen hat auch NEW PASV die Besonderheit, dass es von Ihrem alten Auto in das neue übernommen werden kann.


ELEKTRONISCHES LINKSGAS
(COD. HT-SPEED LEFT)
GEMEINSCHAFTSCODES 25.07 - 25.08

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Das elektronische Linksgas HT-SPEED LEFT reproduziert dank einer hochentwickelten elektronischen Steuerung, die mit der Elektrik des Fahrzeugs verbunden ist, die Funktionsweise der Original-Gaspedals genau. Nach der Zündung des Fahrzeugs wird durch Drücken einer Taste automatisch die Vorrichtung aktiviert, die es Ihnen ermöglicht, durch Drücken des Pedals links vom Bremspedal allmählich zu beschleunigen.


Wenn HT-SPEED LEFT aktiviert ist, wird das Original-Gaspedal des Fahrzeugs elektronisch deaktiviert, weshalb eine Pedalabdeckung zur Sicherheit nicht unbedingt erforderlich ist, auch wenn sie gesetzlich vorgeschrieben ist.


ELEKTRISCHE SERVOKUPPLUNG
(COD. SAEV)
GEMEINSCHAFTSCODES: 15.03

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Diese Vorrichtung ist eine effektive Alternative zum Automatikgetriebe und kann über einen Schalter aktiviert oder deaktiviert werden.
Ein Servomotor, der mechanisch mit dem Original-Kupplungspedal verbunden ist und von einer einstellbaren elektronischen Steuereinheit gesteuert wird, ermöglicht die Betätigung der Original-Kupplung und passt seine Funktionsweise an die Fahrbedürfnisse des Fahrers an.
Durch Drücken des Bremspedals oder -hebels kann bei stehendem Fahrzeug der erste Gang oder der Rückwärtsgang eingelegt werden; danach wird der Druck vom Bremssystem genommen, die Vorrichtung lässt die Kupplung teilweise los, so dass sich das Fahrzeug langsam bewegen kann, um Einparkvorgänge durchzuführen, kurze Strecken zurückzulegen und das Anfahren am Berg zu erleichtern.
Mit der Beschleunigung wird die Kupplung vollständig losgelassen, während der Knopf am Schalthebel den Antrieb und die anschließende Freigabe des mit dem Kupplungspedal verbundenen Servomotors aktiviert, um die Gänge zu wechseln.
Die Schaltgeschwindigkeit sowohl beim Hoch- als auch beim Runterschalten und die Auslösegeschwindigkeit der Motorbremse können eingestellt werden.
Die Vorrichtung kann in jeden Fahrzeugtyp eingebaut werden, ohne dessen Eigenschaften und normalen Gebrauch zu beeinträchtigen.

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