ELEVADOR LATERAL HELP V 

(COD. HELP V)

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La plataforma HELP V es un producto único en su género ya que puede instalarse en correspondencia de la puerta corredera derecha de la mayoría de los monovolúmenes en comercio con tal que tengan una apertura de puerta de al menos 1050 mm. Gracias a su especial sistema de movimentación, provisto de un mecanismo de deslizamiento vertical y de movimiento giratorio, el elevador puede utilizarse en espacios reducidos permitiendo realizar las operaciones de carga y descarga en proximidad de aceras y espacios estrechos.

PLATAFORMA PLEGABLE
El dispositivo está equipado con una plataforma plegable con apertura automática que, con una simple operación manual, puede abatirse para restablecer el acceso peatonal por el portón lateral derecho. HELP V está realizada enteramente en acero con barnizado epóxico, que garantiza la máxima resistencia a la corrosión, y la plataforma está recubierta en aluminio anodizado. Las mecanismos de movimiento del dispositivo están realizados en cojines de rodamiento y motorizados con actuadores lineares eléctricos, que aseguran la máxima eficiencia y absorciones eléctricas reducidas. Cada operación se acciona por medio de un mando con cable extensible y está controlada por dispositivos de final de carrera. La plataforma HELP V se realiza con soportes ajustables y conexiones eléctricas específicas para los vehículos en los cuales se instala.

POCO PESO
La plataforma HELP V tiene un peso de tan solo 95kg que, considerando el posicionamiento lateral del dispositivo, no afecta la repartición de pesos y por consiguiente la alineación del vehículo cuando está en movimiento. Su peso reducido, además de una serie de refuerzos en fase de realización, garantiza una capacidad de carga de 200kg. HELP V es especialmente indicada para vehículos adaptados para la conducción en silla de ruedas y en total autonomía.

ELEVADOR DE BRAZO DOBLE EN ACERO

(COD. BBO 125.80 / BBO 115.73 / BBSL-1150 / SKY-1395)

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Elevadores ideales para el transporte colectivo. Simples y funcionales, están disponibles con plataformas de diferentes tamaños y plegables, para ajustarse mejor al tamaño del vehículo y a las necesidades de los usuarios. 

SEGURO Y SÓLIDO
Los elevadores de brazo doble tienen una capacidad de elevación de 320 a 360 kg, con plataforma antideslizamiento plegable horizontalmente. Se han concebido para la adaptación de vehículos comerciales especializados en el transporte de personas con discapacidad. Son seguros y sólidos, completamente automáticos y se accionan por medio de un eficaz sistema electrohidráulico

FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de los elevadores de brazo doble es simple, intuitivo y seguro gracias a un cuadro de mandos de cable entorchado ubicado en el interior del habitáculo. Además, están equipados con dos barandillas que ofrecen al usuario mayor fiabilidad y seguridad durante las operaciones de subida y bajada.

ELEVADOR DE BRAZO DOBLE EN ALUMINIO

(COD. BAS-1150 / BAS-1395)

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Elevadores ideales para la instalación en vehículos pequeños y medianos, gracias a su peso reducido en comparación con las versiones en acero. Simples y funcionales, están disponibles en dos tamaños: 700x1200mm y 800x1400mm y ambos con plegables, para mejor ajustarse al tamaño del vehículo y a las necesidades de los usuarios.

AUTOMÁTICO
Los elevadores de brazo doble en aluminio tienen una capacidad de elevación de 350kg, con plataforma antideslizamiento plegable horizontalmente. Se han concebido para la adaptación de vehículos comerciales especializados en el transporte de personas con discapacidad y vehículos pequeños para uso particular. Son seguros y sólidos, completamente automáticos y se accionan por medio de un eficaz sistema electrohidráulico.

FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de los elevadores de brazo doble en aluminio es simple, intuitivo y seguro gracias a un cuadro de mandos de cable entorchado ubicado en el interior del habitáculo. Además, están equipados con dos tablas de transferencia que ofrecen al usuario mayor fiabilidad y seguridad durante las operaciones de subida y bajada.

PLATAFORMA BAJO PISO

(COD. F6)

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La plataforma para instalación por debajo del piso de los vehículos con puerta lateral corredera, al estar posicionada fuera del vehículo, mantiene inalterados los espacios originales del habitáculo.
Puede instalarse en vehículos como Mercedes Clase V, Volkswagen T6 y Ford Turneo Custom y, debido a su espesor de tan solo 65 mm, no requiere ninguna modificación estructural. El tamaño reducido del dispositivo no perjudica su capacidad de carga ya que puede levantar hasta 300kg, además dispone de una amplia plataforma de carga que mide 760 mm de ancho y 1160 mm de largo. El dispositivo está equipado con un accionamiento de emergencia manual, necesario en caso de interrupción del suministro de energía eléctrica.
La plataforma tiene un peso propio de 140 kg.

RAMPLETES MANUALES PLEGABLES SERVOASISTIDOS

Hasta 300 Kg

(COD. RWG / RWGS)

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Los rampletes plegables están realizados enteramente en aluminio, están equipados de serie con amortiguador de gas para facilitar las operaciones de apertura y cierre, sistema de acoplamiento/desacoplamiento rápido al piso para removerlos fácilmente y están disponibles en diferentes medidas. Se puede optar por un estilo de rejilla abierta estándar, con capacidad máxima de 300kg, caracterizado por una elevada visibilidad o un perfil perforado súper ligero que reduce el peso del ramplete (capacidad máxima 250kg).

SEGURIDAD SIN ESFUERZO
Estos modelos presentan una peculiaridad importante: una banda móvil que conecta perfectamente la rampa con el vehículo, evitando así que se creen desniveles en zona de carga; y una banda vertical fija que apoya en el suelo y permite cargar sin ninguna dificultad.

A MEDIDA:
El cliente puede elegir entre rampas de diferentes tamaños, dependiendo de sus necesidades de carga y del vehículo en el cual se instala:

Los modelos RWG (capacidad de carga máxima 300kg) pueden configurarse con una rampa de 80 o 100cm de ancho y tienen las siguientes medidas:

RWG 200/300: longitud plataforma extendida 2000 mm – Altura plataforma plegada 1085 mm 
RWG 225/300: longitud plataforma extendida 2250 mm - Altura plataforma plegada 1210 mm
RWG 250/300: longitud plataforma extendida 2500 mm - Altura plataforma plegada 1335 mm

Los modelos RWGS (capacidad de carga máxima 250Kg) tienen una medida estándar de 85cm de ancho y presentan las siguientes dimensiones:

RWGS 200/250 longitud plataforma extendida 2000 mm - Altura plataforma plegada 1085 mm
RWGS 225/250 longitud plataforma extendida 2250 mm - Altura plataforma plegada 1210 mm
RWGS 250/250 longitud plataforma extendida 2500 mm - Altura plataforma plegada 1335 mm

RAMPA DE DOS CARRILES TELESCÓPICA EN 2 O 3 TRAMOS

(COD. H-T200 / H-T200-3 / H-T300)

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Las rampas telescópicas en aluminio facilitan el acceso al vehículo de una persona en silla de ruedas. Disponen de asas de transporte, incorporan un sistema de cierre antivibración y amortiguador de ruido y están disponibles en los siguientes tamaños:

SISTEMAS DE SUJECIÓN

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Los sistemas de sujeción de la silla de ruedas y su ocupante están compuestos por un sistema de anclaje para la silla de ruedas que cuenta con cuatro retractores automáticos ubicados en sus elementos de anclaje en el piso o en alternativa con un sistema más económico de hebillas con accionamiento manual. En alternativa a los dos sistemas, existe una tercera solución compuesta por dos hebillas manuales delanteras y dos retractores automáticos traseros.  

ANCLAJES.
La retención del pasajero está asegurada por un cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, compuesto por un cinturón ventral y un tercer punto superior de tipo estático o dinámico equipado con retractor automático. El anclaje al piso del vehículo puede realizarse con carriles dedicados o soluciones de anclaje individual.

En el caso de que la persona en silla de ruedas conduzca su vehículo en autonomía se utilizan sistemas automáticos para la retención de la silla de ruedas y su ocupante. La silla de ruedas se ancla mediante una docking station ubicada en el piso del vehículo gracias a soportes dedicados presentes en la silla de ruedas, mientras que el ocupante, en la mayoría de los casos, utiliza los sistemas de retención originales del vehículo adecuadamente adaptados.

El sistema en su totalidad está conforme a las normas ISO 10542 y a las directivas nacionales de referencia.